การขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ซึ่งดำเนินการโดยผู้ค้านั้น เป็นกิจกรรมที่มีความเสี่ยงทั้งในด้านความปลอดภัยต่อผู้ปฏิบัติงานและสังคมชุมชน รวมถึงเป็นความเสี่ยงซึ่งอาจมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน OR จึงกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดสำหรับกิจกรรมดังกล่าว ได้แก่ การใช้ระบบควบคุมและติดตามการขนส่ง (In-Vehicle Monitoring System : IVMS) กับรถขนส่งในสัญญาของ OR  ซึ่งประกอบด้วยการติดตั้งระบบบันทึกข้อมูลการเดินทางของรถขนส่ง (GPS) ระบบกล้อง CCTV เพื่อใช้ในการบันทึกภาพการเดินรถตลอดการขนส่ง โดยทำการเก็บข้อมูลที่บันทึกไว้ให้สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้อย่างน้อย 7 วัน รวมทั้งมีระบบป้องกันความอ่อนล้าระหว่างการขับขี่ (Fatigue Management System) ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของระบบ IVMS อีกด้วย นอกจากนี้ มีการกำหนดให้รถขนส่งติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิง และการควบคุมการหกรั่วไหลในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินตามที่กฎหมายกำหนด  รวมถึงกำหนดให้มีการแจ้งเตือนหากมีการขับขี่ที่ไม่เป็นไปตามกฎหมายหรือข้อกำหนดของ OR นอกจากนี้ OR มีการประเมินการบริหารงานของผู้ค้า ตามแนวทางการบริหารจัดการความปลอดภัยในการขนส่ง (Road Safety Management Guideline) ของกลุ่ม ปตท. เป็นประจำทุกปี เพื่อมุ่งเน้นให้เกิดความตระหนักด้านความปลอดภัย เพื่อไม่ให้เกิดความสูญเสียจากอุบัติเหตุจากการขนส่ง ทั้งต่อชีวิตและทรัพย์สิน อันเป็นการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคมอีกทางหนึ่งด้วย

             ในส่วนของการบริหารการขนส่งผลิตภัณฑ์หล่อลื่น OR ได้กำหนดความปลอดภัยด้านการขนส่ง ในสัญญาจ้างกับผู้ค้า ก่อนเริ่มการขนส่งผลิตภัณฑ์หล่อลื่น เพื่อกำหนดขอบข่ายด้านความปลอดภัยระหว่างการส่งมอบ ไม่ให้เกิดความสูญเสียจากอุบัติเหตุจากการขนส่ง ทั้งต่อชีวิต ทรัพย์สิน สังคมและชุมชน ในสัญญากำหนดให้ติดตั้งกล้องบันทึกภาพหน้ารถ และระบบตำแหน่งระหว่างการขนส่ง (GPS Tracking) เพื่อใช้ในการตรวจสอบสถานะขนส่ง เพื่อรักษาการดำเนินงานให้เป็นไปตามระบบและมาตรฐานของข้อกำหนด อีกทั้งหน่วยงานได้ดำเนินการประเมินผู้ทำการขนส่งสินค้า เพื่อให้มั่นใจว่าการปฏิบัติงานของผู้ค้าเป็นไปตามมาตรฐานที่ OR กำหนดไว้ โดยการตรวจประเมินผู้ค้าดังกล่าวแบ่งเป็น 3 ส่วนหลัก ได้แก่

1. 1. 1. การประเมินผลการปฏิบัติงนของผู้ค้า (รายเดือน)
      2. การประเมินผลด้านความปลอดภัยและกฎหมาย
      3. การประเมินผลการบริหารงานของผู้ค้า (Management Audit) ตามแนวทางของปลุ่ม ปตท.

             ทั้งนี้ OR จะสรุปรวมผลประเมินการปฏิบัติงานเป็นรายเดือน รายไตรมาสและรายปี โดยหากผู้รับจ้างขนส่งมีผลประเมินไม่เป็นไปตามเกณฑ์ที่ OR กำหนด จะมีการดำเนินการตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญาและมาตรการของ OR

             สำหรับมาตรการด้านความปลอดภัยในการขนส่งทางเรือ เรือขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่เข้ามาทำการขนส่งผลิตภัณฑ์กับ OR ต้องผ่านขั้นตอนในการตรวจประเมินเรือของกลุ่ม ปตท. ดังนี้

1. 1. 1. การตรวจเรือ (Inspection) จากผู้ตรวจประเมินเรือที่ได้รับการรับรองจาก OCIMF (Oil Companies International Marine Forum)
      2. การประเมินเรือ (Vetting) โดย PTT Group Marine Expertise ซึ่งใช้ผลจากการตรวจเรือมาประเมินกับ Marine Environmental and Safety Criteria โดยขั้นตอนทั้งหมดของระบบตรวจประเมินเรือจะถูกบันทึกในระบบ Web Marine Quality Assurance Program

             และในส่วนของการประเมินผลการบริหารงานของผู้ขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมทางเรือ OR ได้นำเครื่องมือ Tanker Management and Self-Assessment (TMSA) ของ OCIMF มาเป็นส่วนหนึ่งในการประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ค้า โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมทางเรือ และยกระดับมาตรฐานในการปฏิบัติงานของผู้ขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมทางเรือของ OR ให้เทียบเคียงกับมาตรฐานสากล